Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Россиян депортируют, семьи с детьми — в СОП. Что известно о задержании сотен участников мероприятия под Россонами
  2. Как можно было это уничтожить? Показываем, каким зеленым был Минск раньше, и объясняем, когда все пошло не так
  3. Налоговики снова пригрозили населению «административкой» — по какому поводу на этот раз
  4. «Грустный пчел», дед Казимир, контролер-сверхчеловек, поющая гимны. Рассказываем о людях, ставших уличными легендами Минска
  5. «Ну, б***ь, пенопласт в растворителе — это не преступление». Поговорили с минчанином, которого задержали за коктейли Молотова
  6. Синоптики сделали предупреждение из-за погода в первый день августа — прогнозируется до +37°С. Какой будет температура в разных регионах
  7. Беларуски дружили больше 20 лет, а потом их отношения разрушил всего один разговор. И он был вовсе не о политике
  8. Многие не знают симптомов этого рака и упускают время на лечение — рассказываем, почему его трудно заметить и как распознать
  9. «Буду чаще проверять почтовый ящик». В Threads обсуждают письмо от «Белтелеком», которое получила одна из клиентов — что смутило людей
  10. Латвия закрыла границу с Беларусью
  11. Год назад известная спортсменка переехала в США и стала массажисткой. Поговорили с ней, как жить и «балдеть», даже когда очень тяжело
  12. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  13. Беларусам стали приходить «письма счастья» от налоговой — о чем в них говорится
  14. Появились изменения, которые затрагивают водителей
  15. Лукашенко слетал на вертолете в Березу, потому что так якобы «дешевле». Но так ли это на самом деле? «Зеркало» посчитало
  16. «Заработная плата — это вопрос номер один». Лукашенко озадачился «справедливой оплатой труда» одной из категорий работников
  17. С 1 августа повысили пенсии, пособия на детей и некоторые другие выплаты. Кто получит прибавку


/

После крушения самолета авиакомпании Air India, на борту которого находились 242 человека, выжил один пассажир. Об этом со ссылкой на министра внутренних дел Индии сообщает агентство Asian News International.

Потерпевший крушение самолет авиакомпании Air India. Ахмадабад, Индия, 12 июня 2025 года. Фото: Reuters
Потерпевший крушение самолет авиакомпании Air India. Ахмадабад, Индия, 12 июня 2025 года. Фото: Reuters

По словам министра внутренних дел Амит Шаха, правительство получило информацию о крушении самолета в течение 10 минут после аварии. На борту было 230 пассажиров и 12 членов экипажа. Самолет перевозил почти 125 000 литров топлива, и из-за высокой температуры не было никаких шансов спасти кого-либо, но один человек выжил.

«Есть хорошие новости об одном выжившем. Я встретился с одним выжившим», — сообщил министр.

Он уточнил, что извлечение тел погибших почти завершено, их число будет объявлено после проверки ДНК, поскольку сейчас собираются образцы ДНК членов семей.

«Члены семей в зарубежных странах также проинформированы. Будет проведено около 1000 тестов ДНК», — уточнил глава МВД.

Выживший пассажир, по данным Hindusеan Times, 40-летний Вишваш Кумар Рамеш. Он летел на месте 11A.

«Через тридцать секунд после взлета раздался громкий шум, а затем самолет рухнул. Все произошло так быстро», — рассказал Вишваш, который получил «травмы от удара» в грудь, глаза и ноги.

Сейчас мужчина находится в больнице Асарва в Ахмадабаде.

Напомним, 12 июня самолет Air India, выполнявший рейс из Ахмадабада в Лондон (аэропорт Гатвик), потерпел крушение вскоре после взлета. На борту находились 242 человека, включая 217 взрослых пассажиров и 11 детей. Среди них — 169 граждан Индии, 53 гражданина Великобритании, семеро португальцев и один канадец. Самолет упал на общежитие для врачей и столовую — там тоже есть погибшие и пострадавшие.

МИД Беларуси сообщил, что, по предварительной информации, граждан Беларуси на борту самолета не было.

Потерпевший крушение самолет — Boeing 787−8 Dreamliner с двигателями General Electric. Это была одна из самых современных моделей пассажирских авиалайнеров, до этого не фигурировавшая в сводках с фатальными авариями.

По предварительным данным, самолет передал сигнал бедствия (Mayday) через несколько минут после взлета в 13.39 по местному времени (11.09 по Минску), после чего связь с ним была потеряна.