Администрация Дональда Трампа неофициально подталкивает американские компании к покупке российского дизельного топлива, которое уже идет в США. Однако бизнес отказывается, опасаясь юридических и репутационных рисков. Об этом пишет The Washington Sun со ссылкой на представителей отрасли.
Как утверждают несколько источников издания, на момент погрузки дизеля ни у одного из этих грузов не было подтвержденного покупателя. По словам одного из источников, владельцы неделями «предлагали» топливо американским компаниям, но интереса так и не дождались.
«Их очень настойчиво уговаривают взять эти грузы и Москва, и Вашингтон, в том числе предлагают большие скидки. Но компании упираются в стену репутационных и юридических рисков», — написала аналитическая компания Rapidan Energy Group в записке для клиентов.
Главная проблема в том, что разрешение на ввоз дал президент США Дональд Трамп своим указом, а санкции закреплены законами Конгресса. Демократы в обеих палатах считают указ Трампа нарушением санкционного законодательства. Они разослали портам, банкам и энергетическим компаниям письма с предупреждением: сделки с российским дизелем могут обернуться уголовной ответственностью.
На следующей неделе в США пройдут промежуточные выборы в Конгресс, и, как отмечает издание, демократы могут получить большинство в Палате представителей, а возможно, и в Сенате. Тогда покупатели топлива рискуют оказаться в центре парламентских расследований уже в следующем году (Конгресс и Сенат в новом составе начнут работать 3 января 2027 года. — Прим. ред.).
«Все стараются держаться от этого как можно дальше. Никто не хочет к этому прикасаться, потому что боится того, что будет на следующей сессии Конгресса», — сказал один из трейдеров с Уолл-стрит, ссылаясь на разговоры с крупными компаниями.
Один из танкеров, Agioi Fanendes под флагом Мальты, везет около 40 тысяч тонн дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы. Изначально судно направлялось в порт Нью-Йорка и Нью-Джерси, где его ждали 7 ноября. Сейчас в открытых данных отслеживания судов вместо порта назначения значится отметка «по распоряжению». Это означает, что следующий порт захода не определен.
Несколько отраслевых аналитиков и чиновников ожидают, что в итоге танкеры поменяют пункт назначения на Бразилию. После введения американских санкций в 2022 году эта страна покупает большие объемы российского дизеля.
Белый дом переадресовал запрос The Washington Sun в Министерство финансов США. Там заявили, что генеральная лицензия Управления по контролю за иностранными активами (OFAC, ведомство Минфина, которое отвечает за санкции) «соответствует прежним действиям агентства», а министерство соблюдает все применимые законы.
«Дизельная сделка»
9 октября Трамп объявил о договоренности с Владимиром Путиным, предусматривающей снятие ограничений на поставки российского дизельного топлива. В тот же день Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую экспорт российского дизеля на мировой рынок. По словам Трампа, Россия в ближайшее время может поставить на мировой рынок несколько миллионов тонн дизельного топлива.
Эта сделка, в рамках которой Россия будет поставлять более 2,25 млн баррелей дизельного топлива на рынки США и других стран, вызвала негативную реакцию у ряда американских законодателей. По их мнению, соглашение обеспечит Москву средствами для продолжения войны, не вынуждая Путина идти на уступки ради завершения конфликта.
