За пять лет на «Куфар Авто» медианная цена на авто выросла в полтора раза. При этом количество объявлений увеличилось более чем вдвое, а доля авто среднего и высокого ценовых сегментов заметно выросла. Что показала аналитика проекта?
Как изменились цены и структура авторынка
Медианная цена машины в долларовом эквиваленте (цены указаны в долларах, чтобы исключить влияние колебаний курсов) выросла на 54,5%: с 5500 долларов (13 986 рублей в эквиваленте) в 2021 году до 8500 долларов (24 393 рубля в эквиваленте) в 2026-м.
Чтобы разобраться, что происходило с рынком на самом деле, аналитики «Куфар Авто» отдельно посмотрели на три ценовых сегмента: бюджетный (3000–10 000 долларов), средний (10 000–20 000 долларов), высокий (от 20 000 долларов).
Методология. Сравниваются медианные цены автомобилей на «Куфар Авто» за аналогичные периоды 2021 и 2026 годов. Данные отражают статистику объявлений площадки и не описывают весь автомобильный рынок Беларуси.
«Бюджетный ценовой сегмент до 10 000 долларов остается самым массовым на площадке — объявлений о продаже машин в пределах 3000–10 000 долларов больше всего. И хотя его процентная доля в общем объеме предложения за пять лет сократилась, в абсолютных цифрах количество таких машин продолжает расти. Просто не так стремительно, как количество предложений на авто среднего и высокого ценовых сегментов», — прокомментировал блогу аналитик «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.
Автомобилей дороже 20 000 долларов стало гораздо больше
Если посмотреть на каждый сегмент отдельно, картина получается интереснее. Предложение выросло во всех трех категориях, но спрос и цены менялись по-разному.
Бюджетный сегмент
В 2026 году объявлений о продаже автомобилей стоимостью от 3000 до 10 000 долларов стало на 49,6% больше, чем в 2021-м. При этом медианная цена выросла на 12,1% — с 4850 долларов (12 425 рублей в эквиваленте) до 5435 долларов (15 483 рубля в эквиваленте).
А вот количество продаж, несмотря на рост предложения и цены, сократилось на 9,2%. Это может говорить о том, что конкуренция между объявлениями в бюджетном сегменте стала выше.
При этом автомобили здесь по-прежнему находят покупателей довольно быстро: медианный срок продажи даже немного сократился — с 12 до 11 дней.
Средний сегмент
В сегменте от 10 000 до 20 000 долларов изменения гораздо заметнее. Предложение выросло почти в пять раз — на 395,6%, а количество продаж увеличилось на 132,4%.
При этом медианная цена выросла всего на 7,1% — с 12 698 долларов (32 500 рублей в эквиваленте) до 13 600 долларов (39 072 рубля в эквиваленте). А типичный срок продажи сократился с 19 до 17 дней.
Получается интересная картина: машин в этом ценовом диапазоне стало значительно больше, продажи тоже выросли, а цены изменились сравнительно умеренно.
Высокий сегмент
Самая заметная динамика — в сегменте выше 20 000 долларов. Количество объявлений выросло сразу на 705,3%, а продажи — на 277,5%.
При этом медианная цена не выросла, а, наоборот, снизилась на 4,3%: с 26 121 доллара (67 190 рублей в эквиваленте) до 24 999 долларов (71 856 рублей в эквиваленте).
Но это не значит, что автомобили стоимостью от 20 000 долларов массово подешевели. Причина в изменении самого состава предложений.
«Небольшое снижение медианной цены в категории дороже 20 000 долларов еще не означает, что авто массово подешевели. Дело в том, что существенно поменялась структура предложения: пять лет назад этот сегмент формировали в основном премиальные „европейцы“, а к 2026 году он расширился за счет свежих кроссоверов из США и автомобилей китайских марок. Имея стартовую цену ближе к нижней границе сегмента, они скорректировали общую медиану вниз, сделав выбор для покупателей значительно шире», — отмечает Кирилл Мойсеенко.
Одновременно с ростом предложения увеличился и срок продажи: с 14 до 20 дней. В дорогом сегменте покупателю теперь требуется больше времени, чтобы сравнить варианты и принять решение.
Автомобили моложе 10 лет подорожали более чем на 60%
Если сравнить автомобили не по цене, а по возрасту, изменения становятся еще заметнее. Такой подход позволяет точнее посмотреть, как менялась стоимость машин сопоставимого возраста. Автомобили старше 10 лет подорожали на 33,1% — с 4650 долларов (11 925 рублей в эквиваленте) до 6190 долларов (17 731 рубль в эквиваленте) по медиане. Машины возрастом 6–10 лет прибавили 61,3%: медианная цена выросла с 8990 долларов (22 968 рублей в эквиваленте) до 14 500 долларов (41 550 рублей в эквиваленте). А сильнее всего изменилась стоимость самых свежих подержанных автомобилей. Машины возрастом до пяти лет в медиане подорожали на 64,2% — с 12 056 долларов (31 037 рублей в эквиваленте) до 19 800 долларов (56 573 рубля в эквиваленте).
«Больше всего за пятилетку прибавили в цене именно свежие машины. Если в 2021 году на „Куфар Авто“ автомобиль возрастом до пяти лет можно было купить медианно за 12 000 долларов (31 037 рублей на тот момент), то сегодня медианная цена на такое авто составляет уже 19 800 долларов (56 573 рубля на момент исследования). Высокая цена в сочетании с возросшим выбором заставляет покупателя дольше взвешивать решение и изучать комплектации, что закономерно увеличило срок продажи молодых авто. Кроме того, в этой ценовой зоне подержанные машины начинают напрямую конкурировать с новыми автомобилями с сопоставимой ценой», — отмечает Кирилл Мойсеенко.
