Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Беларуси нашли новых работников за границей. Им обещают до 1200 долларов и жилье
  2. Butikavto показал видео с владельцем, о задержании которого писала «Наша Ніва»
  3. «Дилемма „либо санкции, либо переговоры“ — ложная». Бывшие политзаключенные обратились к руководству ЕС
  4. Автовладельцев предупредили, что с ноября будут по-новому проверять, пройден ли техосмотр
  5. С 1 ноября пересмотрят бюджет прожиточного минимума
  6. «Это вообще как?» Сервисный центр отказался ремонтировать беларуске холодильник «Атлант» по гарантии, сославшись на долги завода
  7. Ждать ли доллар по 2,5 рубля в конце октября? Прогноз курсов валют
  8. «Выглядит хуже сентября». Эксперты проанализировали, что происходит на рынке недвижимости, и сделали прогноз
  9. Прятался от Лукашенко в монастыре, погиб из-за ожогов 50% тела. Как сложились судьбы беларусских генпрокуроров
  10. Умерла 30-летняя начмед Старобинской городской больницы
  11. Повышают некоторые пенсии — когда и сколько составит прибавка
  12. «У нее огромное чувство вины, и это ее сжирает». Как сидит женщина, которая вместе с мужем убила своего ребенка (супруга расстреляли)
  13. «Сеньоров тоже». Экс-сотрудница PandaDoc об увольнениях и внезапной волне солидарности
  14. Спустя 27 лет. В Швейцарии вынесли обвинительный приговор по делу об исчезновении беларусского бизнесмена — оппонента Лукашенко
  15. В Беларуси могут пересмотреть минимальный размер алиментов
  16. «Куфар»: Цены на популярные у беларусов авто выросли более чем на 50%


Сегодня, 28 августа, министры внутренних дел Польши, Литвы и Латвии обсудили, в каком случае страны ЕС будут готовы полностью закрыть границу с Беларусью. Литовское Министерство внутренних дел предложило закрыть еще два пункта пропуска на литовско-белорусской границе. Что по этому поводу думают белорусские демсилы?

Польско-белорусская граница. Фото: twitter/Straz_Graniczna
Польско-белорусская граница. Фото: twitter/Straz_Graniczna

Вячорка: «Мы настойваем на тым, каб пасажырскі рух паміж нашымі краінамі не спыняўся»

Главный советник Светланы Тихановской Франак Вячорка заявил, что Офис лидера демсил Беларуси находится в контакте с Польшей и странами Балтии в вопросе сохранения пассажирского движения с Беларусью:

— Мы настойваем на тым, каб пасажырскі рух паміж нашымі краінамі не спыняўся так доўга, наколькі гэта магчыма. Нельга, каб беларусы трапілі ў ізаляцыю праз бяздумную палітыку Лукашэнкі. Сёння размаўлялі з прадстаўнікамі Польшчы, а на наступным тыдні Святлана Ціханоўская сустракаецца з міністаркай унутраных справаў Літвы Агне Білатайтэ. Абмяркоўваем варыянты, якім чынам захаваць пасажырскі рух і гарантаваць бяспечны выезд з краіны для тых, хто пакутуе ад рэпрэсій.

Франак Вячорка считает, что в случае закрытия границы с ЕС вина за это будет лежать на Александре Лукашенко:

— Гэта рэакцыя нашых суседзяў на заявы і абсалютна безадказныя дзеянні Лукашэнкі, на прысутнасць вагнераўцаў і пагрозы ў бок суседзяў. Гэта найперш сігнал рэжыму, што калі працягнуцца правакацыі, то Польшча і балтыйскія краіны гатовыя на рашучыя крокі. І віна за закрыццё межаў будзе ляжаць на Лукашэнку.

Латушко: «Условия соответствовали нашим предложениям»

Заместитель руководителя Объединенного переходного кабинета и глава Народного антикризисного управления Павел Латушко в своем телеграм-канале заявил, что сегодняшней встрече министров предшествовали консультации НАУ с представителями Польши, Литвы и Латвии, на которых доносилась позиция о необходимости сохранения возможности пересечения границы гражданами Беларуси.

— Условия, которые обозначены в заявлении, соответствовали нашим предложениям — это остановка миграционной войны и вывод группы Вагнера с территории нашей страны, — пишет Павел Латушко.

Политик уверен, что закрытие границы с ЕС для грузового движения будет эффективным методом давления на официальный Минск.

Закрытие товарных погранпереходов ЕС с Беларусью окажет существенное влияние на экономическую ситуацию для режима и приведет к тому, что на Лукашенко начнет оказывать давление Китай, который будет нести значительные потери от перекрытия транзита, — считает глава НАУ.